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根据本讲,未来公共交通的发展要从哪些方面着手
确定一个适合中国国情的城市交通结构至关重要,而公共汽、电车交通应是维持大城市客运交通的关键,至少到21世纪初叶是不可缺少的主要交通工具。
通过分析城市的经济增长模式,结合未来的土地利用计划,预测未来的人口、住宅和就业的增长,从而预测未来的交通量并确定主要的交通增长廊道;提出未来城市交通发展的方向以及所要达到的目标。
快速交通体系、如高铁路路线轻线,地铁等公共交通系规模较大的系统等等都是解决公交出行难问题的基础。运营出行公交,是降低机动车排放量和方式要求的一个重要举措,从政策上应该大力扶持鼓励发展市民出行。
先进的交通信号灯系统会持续分析和优化交通流量,并让驾驶员知道指示灯将变绿的时间。从理论上讲,突然减速是交通拥堵的另一个潜在原因,这已成为过去。
城市公交的发展
年03月05日,中国第一辆有轨电车,行驶04公里,从静安寺开到外洋泾桥上海总会(今广东路外滩),它标志着上海近代公共交通的诞生。1922年08月01日,上海租界市内第一条公共汽车线路通车,是公利汽车公司经营。
北京市的交通发展面临发展方向的抉择:一个方向是继续大力发展道路系统,这可能引发更多汽车交通量的聚集,形成土地、能源供需矛盾,交通污染恶化的恶性循环;另一方向是大力发展公共交通系统,寻求节约土地和保护环境资源的交通发展模式。
大城市。大城市通常具有更高的人口密度和交通需求,因此需要更大规模和更多样化的公共交通系统来满足人们的出行需求,大城市的公共交通系统包括地铁、轻轨、公交车和出租车等多种交通工具,以提供高效、便捷的出行选择。
电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好,是符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
城市空间拉大,为公交发展提供良好契机。城市用地空间约束加强,需要更加集约、节约使用土地等城市资源。小汽车快速增长、拥堵持续增加,需要有效调控交通出行需求。
朱滢说,城市的快速发展和城市人口的迅猛增加,一方面使目前我国大部分城市都出现交通拥堵蔓延、交通污染加剧、交通事故增多等问题,另一方面,也使我国城市建设中现代化的公共交通系统建设需求越来越迫切。
北京城市公共交通系统发展的几点见解
1、在快捷的公共交通系统没有发展起来的情况下,大力拓宽城市道路,刺激汽车消费增长。
2、城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程。建成运营后,将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
3、同时明确:以城市轨道交通系统为龙头,全面推进现代化公共客运系统建设,加快确立其在城市客运中的主体地位。改善不同客运方式衔接换乘条件,实现公共交通、自行车交通、步行交通与汽车交通多种交通方式协调发展,形成多方式和多层次出行服务体系。
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